A.最底
B.最高
C.中間
D.2/3
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A.離心泵關(guān)閉出口閥門啟動,應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
B.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門啟動,應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
C.離心泵關(guān)閉出口閥門啟動,與輸油管線共用吸油管段
D.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門啟動,與輸油管線共用吸油管段
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.集油管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
B.短管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
C.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和升降器
D.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
A.3m/s
B.5m/s
C.7m/s
D.9m/s
A.1m/s
B.3m/s
C.6m/s
D.9m/s
最新試題
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()
儲罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
電動潛油泵的驅(qū)動動力是()
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時(shí)應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
根據(jù)到場的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。