A.流速
B.動力
C.流量
D.阻力
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A.最底
B.最高
C.中間
D.2/3
A.離心泵關(guān)閉出口閥門啟動,應(yīng)單獨設(shè)置吸槽底油的管段
B.離心泵關(guān)閉進口閥門啟動,應(yīng)單獨設(shè)置吸槽底油的管段
C.離心泵關(guān)閉出口閥門啟動,與輸油管線共用吸油管段
D.離心泵關(guān)閉進口閥門啟動,與輸油管線共用吸油管段
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.集油管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
B.短管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
C.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和升降器
D.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
A.3m/s
B.5m/s
C.7m/s
D.9m/s
最新試題
水路來油時,油庫()核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
黏度對容積式流量計性能有三個方面影響,即測量誤差、()和流量范圍。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
無風(fēng)時,油蒸氣也可沿地面擴散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
黏油卸車時,需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致()
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳氫化合物及其衍生物,是可燃性()
排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是()