單項選擇題固定車組重量的分組列車，應(yīng)在車流量（）方向上采用。
A.遞增
B.遞減
C.變化不大
D.變化較大
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1.單項選擇題編組站運輸生產(chǎn)中心任務(wù)是（）。
A.把車流編成各種列車，按列車運行圖準(zhǔn)時發(fā)車
B.及時解體列車
C.及時取送車輛
D.確保生產(chǎn)安全
2.單項選擇題單線半自動閉塞區(qū)段，某中間站只有2條到發(fā)線（包括正線在內(nèi)）時，同一時間內(nèi)車站允許列車的會車方式是（）。
A.兩列通過
B.兩列停車一列通過
C.一列通過一列停車
D.兩列通過一列停車
3.單項選擇題全路運用車保有量與各鐵路局總運用車保有量之和的關(guān)系是（）。
A.大于
B.小于
C.不等
D.相等
4.單項選擇題鐵路局（分局）工作量是（）之和。
A.使用車與接空車
B.使用車與接重車
C.使用車與交重車
D.使用車與卸空車
5.單項選擇題雙線自動閉塞條件下旅客列車扣除系數(shù)一般應(yīng)（）單線半自動閉塞的旅客列車扣除系數(shù)。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不一定
最新試題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項選擇題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）
題型：多項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
題型：單項選擇題
車流調(diào)整工作的重點是（）
題型：單項選擇題
整個運輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：單項選擇題