單項選擇題單組列車選分車組時的編組內(nèi)容，在到達(dá)解體站之前的運行途中是（）變化。
A.發(fā)生
B.不發(fā)生
C.有換掛車組
D.摘下部分選分車組
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1.單項選擇題直通列車是指至少通過一個（）不進行改編作業(yè)的列車。
A.區(qū)段站
B.中間站
C.技術(shù)站
D.編組站
2.單項選擇題車站辦理車數(shù)等于（）。
A.接入與發(fā)出重空車總數(shù)之和
B.車站辦理裝卸作業(yè)車數(shù)之和
C.接入與發(fā)出有調(diào)車重空車總數(shù)之和
D.在車站解體和編組重空車總數(shù)之和
3.單項選擇題保證車站到解系統(tǒng)的基本協(xié)調(diào)條件是（）。
A.停站次數(shù)
B.停站次數(shù)-1
C.停站次數(shù)+1
D.停站次數(shù)＋2
4.單項選擇題當(dāng)?shù)竭_(dá)車組大小相等，車組到達(dá)間隔時間相等，而集結(jié)有中斷時，T集（）12m車小時。
A.等于基本扣除系數(shù)
B.等于1
C.小于1
D.大于1
5.單項選擇題鐵路線以（）劃分為區(qū)段。
A.平行運行圖
B.運行圖
C.非平行運行圖
D.貨物列車運行圖
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編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）
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機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
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在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
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提高列車運行速度的措施有（）
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