A.列車嚴(yán)重超員
B.列車有能力
C.乘坐的回轉(zhuǎn)列車，途中需要甩車
D.給中途站預(yù)留車廂
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A.僅屬欄目錯(cuò)填
B.對(duì)旅客無任何影響
C.在旅客同意時(shí)不必更正
D.有對(duì)旅客造成權(quán)利損害的可能
A.列車始發(fā)站至下車站
B.上車站至列車終到站
C.上車站至下車站
D.上車站至換乘站
A.上行列車編為單數(shù)，下行列車編為雙數(shù)。
B.上行列車編為單數(shù)，下行列車編為雙數(shù)；在各別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
C.上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)；在各別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
D.上行列車編為單數(shù)，下行列車編為雙數(shù)；在各別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，仍執(zhí)行此規(guī)定。
A.上行列車編為單數(shù)，下行列車編為雙數(shù)。
B.上行列車編為單數(shù)，下行列車編為雙數(shù)；在各別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
C.上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)；在各別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
D.上行列車編為單數(shù)，下行列車編為雙數(shù)；在各別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，仍執(zhí)行此規(guī)定。
A.《客運(yùn)運(yùn)價(jià)表》
B.《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)表》
C.《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》
D.《中國(guó)鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)進(jìn)程表》
最新試題
機(jī)車添乘證、機(jī)車登乘證允許（）。
電話訂票受理的身份證件有（）種。
一個(gè)社會(huì)個(gè)體，從其產(chǎn)生旅行需要開始，到其旅行需要消失為止的整個(gè)過程，成為旅客運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)的對(duì)象，即（）。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中要求，辦理交接時(shí)行（）。
旅客列車掃碼支付是指旅客使用手機(jī)上的（），掃描旅客列車提供的二維碼來完成支付所補(bǔ)辦車票票款的方式。
對(duì)旅客列車上集中、連續(xù)發(fā)生（）以上嘔吐、腹瀉等相同消化道癥狀的群體健康問題，各車班要立即上報(bào)當(dāng)前運(yùn)行局客運(yùn)調(diào)度和擔(dān)當(dāng)客運(yùn)段。
高速鐵路發(fā)生動(dòng)車組脫軌事故后，（）負(fù)責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客，收集、清理、看守旅客攜帶物品，并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
列車長(zhǎng)使用手機(jī)上已安裝的合作企業(yè)掃碼支付應(yīng)用掃描（），獲得接收收款消息通知。
發(fā)生服務(wù)質(zhì)量問題，對(duì)涉嫌觸犯刑律的，移交（）依法處理。
動(dòng)車組列車故障需區(qū)間換乘，停靠指定位置后，由動(dòng)車組（）。