（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

引起曲線阻力的原因有（）。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。