A.解除承包單位對施工進(jìn)度計劃的任何責(zé)任和義務(wù)
B.監(jiān)理為了防止承包單位計劃不當(dāng),為承包單位保證實現(xiàn)合同規(guī)定的進(jìn)度目標(biāo)提供幫助
C.監(jiān)理應(yīng)合理地強(qiáng)制干預(yù)承包單位的進(jìn)度安排
D.承包商必須全面滿足監(jiān)理工程師對進(jìn)度的苛刻要求
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A.協(xié)助建設(shè)單位確定工期總目標(biāo)
B.編制施工圖提交進(jìn)度計劃
C.審查設(shè)計單位的進(jìn)度計劃
D.編制設(shè)計進(jìn)度計劃
A.總進(jìn)度計劃
B.年度進(jìn)度計劃
C.月(季)度進(jìn)度計劃
D.關(guān)鍵工程進(jìn)度計劃的內(nèi)容
A.總進(jìn)度計劃
B.年度進(jìn)度計劃
C.月(季)度進(jìn)度計劃
D.關(guān)鍵工程進(jìn)度計劃的內(nèi)容
A.增加每天施工時間(三班倒)
B.采用先進(jìn)施工機(jī)械
C.加強(qiáng)調(diào)度管理
D.提高獎金
A.持續(xù)時間最長
B.直接費或直接費之和最小
C.直接費用率或直接費用率之和最小
D.間接費用率或間接費用率之和最小
最新試題
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項目有序推進(jìn)。
GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
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《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定:政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。