A.總進(jìn)度計(jì)劃
B.年度進(jìn)度計(jì)劃
C.月(季)度進(jìn)度計(jì)劃
D.關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.增加每天施工時(shí)間(三班倒)
B.采用先進(jìn)施工機(jī)械
C.加強(qiáng)調(diào)度管理
D.提高獎(jiǎng)金
A.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)
B.直接費(fèi)或直接費(fèi)之和最小
C.直接費(fèi)用率或直接費(fèi)用率之和最小
D.間接費(fèi)用率或間接費(fèi)用率之和最小
A.機(jī)動(dòng)時(shí)間
B.計(jì)劃工期
C.關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間
D.工作的持續(xù)時(shí)間
A.工作總時(shí)差
B.工作與緊前工作的時(shí)間間隔
C.工作的持續(xù)時(shí)間
D.工作與緊后工作的時(shí)間間隔
A.拖后三天,影響工期3天
B.提前1天,不影響工期
C.拖后5天,影響工期3天
D.拖后5天,影響工期5天
A.工作可以是單位工程,也可以是分部工程
B.一般完成一項(xiàng)工作既需要消耗時(shí)間,也需要消耗勞動(dòng)力、原材料、施工機(jī)具等資源
C.某些工作可以只消耗時(shí)間,不消耗勞動(dòng)力、原材料、施工機(jī)具等資源
D.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中以箭線及其兩端節(jié)點(diǎn)的編號(hào)表示工作
A.以關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為完成節(jié)點(diǎn)的工作,其總時(shí)差和自由時(shí)差必然相等
B.開(kāi)始節(jié)點(diǎn)和完成節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工作,不一定是關(guān)鍵工作
C.開(kāi)始節(jié)點(diǎn)和完成節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工作,其總時(shí)差和自由時(shí)差必然相等且等于零
D.完成節(jié)點(diǎn)是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工作可以是虛工作
A.拖后4天,影響工期2天
B.提前2天,不影響工期
C.拖后6天,影響工期2天
D.拖后6天,影響工期6天
A.虛工作用于解決工作間邏輯關(guān)系的連接
B.虛工作用于解決工作關(guān)系的邏輯斷路問(wèn)題
C.當(dāng)兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上的工作同時(shí)開(kāi)始和同時(shí)結(jié)束時(shí),必須引入虛工作,以免造成混亂
D.關(guān)鍵線路上不存在虛工作
A.工藝參數(shù)
B.空間參數(shù)
C.邏輯關(guān)系
D.時(shí)間參數(shù)
最新試題
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,以下屬于安全“紅線”的有()
適合黃土隧道開(kāi)挖的工法包括()
通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測(cè)和電纜線路性能檢測(cè)等,不包含電纜接續(xù)及引人。
漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()