A.因設計原因達不到驗收要求的
B.因設備制造原因達不到驗收要求的
C.由于監(jiān)理人疏于管理達不到驗收要求的
D.由于單機無負荷試車未實施達不到驗收要求的
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A.由承包人購買的工程材料
B.施工用機械設備的損害
C.延誤的工期
D.工程所需的清理和維修費用
A.審核權
B.確定權
C.否定權
D.推薦權
A.首先由承包人自檢,然后報監(jiān)理師檢驗
B.如果工程師在約定時間未按時參加驗收,承包人可自行驗收,驗收結果有效
C.工程師對自己未能參加驗收的工程有懷疑,可以要求重新檢驗
D.如果對已驗收合格的工程部位有懷疑,工程師不可以要求重新檢驗
A.初步設計
B.總體設計
C.施工圖設計
D.技術設計
最新試題
應急現(xiàn)場至應急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能,應符合設計要求。
有砟軌道施工存在的主要問題()
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
應急通信系統(tǒng)下列語音通信應正常,不包括()
綜合布線纜線的布放應平順整齊,不得產生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
漏泄同軸電纜(LCX)進行驗收不符合要求的是()
數(shù)字調度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調度通信系統(tǒng)第1部分:技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定:()
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()
根據(jù)《鐵路建設項目質量安全事故與招投標掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設工程質量特別重大事故的,認定為全部責任的,自事故責任認定之日起,建設單位在12個月內不得接受責任單位投標。
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能:監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。