A、不準(zhǔn)私編密語(yǔ)、密碼和機(jī)上進(jìn)行私人談話
B、不準(zhǔn)擅自發(fā)送遇險(xiǎn)、緊急呼叫及脫險(xiǎn)報(bào)告。不準(zhǔn)擅自遇險(xiǎn)收妥、遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)
C、不準(zhǔn)無故中斷通信、冒充急電、搶叫干擾、爭(zhēng)執(zhí)吵罵和不服從指揮。船岸通信時(shí),船臺(tái)要服從岸臺(tái)指揮
D、其它臺(tái)的通話內(nèi)容
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A、船長(zhǎng)
B、大副
C、二副
D、以上都可以
A、不得在公共場(chǎng)所、私人通信及與無關(guān)人員談話中泄露通信機(jī)密、通信內(nèi)容等
B、不得在機(jī)上詢問機(jī)密事項(xiàng)
C、電臺(tái)通信密件,必須妥善保管,不得私自外帶、摘抄,如有遺失泄密,立即上報(bào)
D、不能進(jìn)行私人通信
A、每周/每日
B、每月/每周
C、每次開航前/每日工作交接時(shí)
D、每日工作交接時(shí)/每次開航前
A、UTC
B、船時(shí)
C、LT
D、無所謂
A、貨物裝載情況
B、處理正常通信業(yè)務(wù)的情況,包括各類窄帶直接印字電報(bào)、單邊帶無線電話、數(shù)字選擇性呼叫、衛(wèi)通電傳、電話和傳真等通信業(yè)務(wù)的來往情況記錄
C、電臺(tái)通信設(shè)備和值守設(shè)備的試驗(yàn)情況,以及開關(guān)機(jī)時(shí)間
D、接收到的氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告和緊急信息
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()