《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法(ISO法)》(GB/T17671-1999)。對《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》中T0503-94所作的修訂有:
①砂由原來的標(biāo)準(zhǔn)石英砂改為ISO標(biāo)準(zhǔn)砂,水泥:砂由原來的1:2.5修訂為1:3
②水灰比由原來的0.44與0.46改為0.50,膠砂的攪拌工藝由原來的恒速一次性攪拌改為分次加料變速攪拌
③加載速度變?yōu)椋嚎拐?0±5N/S,抗壓5±0.5KN/S;
④測抗壓強(qiáng)度時,承壓面積由原來的2500mm2改為1600mm2
⑤數(shù)據(jù)處理:抗折結(jié)果無需改變沒變,抗壓以六個結(jié)果中剔出最大、最小值后剩余的4個進(jìn)行平均后最為結(jié)果,計算精確至0.1Mpa。
上述有可能正確的是:()。
A、①②④⑤
B、①③⑤
C、①②③④⑤
D、①②④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
瀝青的粘滯性是瀝青的一項(xiàng)重要性質(zhì),有關(guān)瀝青粘滯性的描述可能是:
①瀝青的粘滯性越高,相應(yīng)的針入度越大,瀝青的標(biāo)號也就越高,適用的環(huán)境溫度可以低一些;
②瀝青的粘滯性越小,相應(yīng)的針入度越大,瀝青的標(biāo)號也就越高,適用的環(huán)境溫度可以低一些;
③瀝青的粘滯性越大,相應(yīng)的針入度越小,瀝青的標(biāo)號也就越低,適用的環(huán)境溫度可以高一些;
④瀝青的粘滯性越小,相應(yīng)的針入度越小,瀝青的標(biāo)號也就越低,適用的環(huán)境溫度可以高一些;
上述說法正確的是().
A、①、②
B、②、③
C、③、④
D、①、④
A、集料與瀝青的粘附等級
B、洛杉磯磨耗值
C、壓碎值
D、細(xì)集料的細(xì)度模數(shù)
A、比表面積的大小能夠反映水泥某一粒徑的粗細(xì)變化
B、篩析法以水泥通過標(biāo)準(zhǔn)篩的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示水泥細(xì)度
C、比表面積的大小隨水泥的顆粒粗細(xì)變化而變化
D、篩析法是代用方法,比表面積法是標(biāo)準(zhǔn)方法
A、三氧化硫
B、游離氧化鈣
C、游離氧化鎂
D、游離堿性物質(zhì)
A、飽和度
B、孔隙比
C、孔隙率
D、土粒密度
最新試題
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)用以評定集料的潔凈程度,亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過28d。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定,內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的()事件。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗(yàn)方法之一,是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主,測試層厚度為輔的原則。
在機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)中,將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時穩(wěn)壓5s,再以同樣的速度卸荷。
水泥膠砂用的標(biāo)準(zhǔn)砂必須滿足規(guī)定的細(xì)度模數(shù)要求。
下列進(jìn)行水泥混凝土凝結(jié)時間試驗(yàn)操作中,錯誤的選項(xiàng)是()。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,有以下()情形的,申請者應(yīng)當(dāng)及時向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報告,辦理《中華人民共和國水上水下活動許可證》注銷手續(xù)。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定,根據(jù)調(diào)查工作的需要,海事管理機(jī)構(gòu)可以行使下列()權(quán)力。
某試驗(yàn)人員進(jìn)行機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn),得到的單粒級結(jié)果平均值分別為:16%(0.30mm~0.60mm)、14%(0.60mm~1.18mm)、13%(1.18mm~2.36mm)、12%(2.36mm~4.75mm),則該機(jī)制砂的壓碎指標(biāo)為()。
依據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,以下說法正確的是()