A、畫4m空6m的白色虛線
B、畫6m空9m的白色虛線
C、畫2m空4m的白色虛線
D、畫3m空3m的白色虛線
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A、縱向警告標(biāo)線
B、縱向指示標(biāo)線
C、縱向指示標(biāo)線
D、其他指示標(biāo)線
A、0.12-0.2mm
B、0.2-0.3mm
C、0.3-0.4mm
D、1.0-2.5mm
A、畫4m空6m黃色
B、畫6m空9m黃色
C、畫2m空4m白色
D、畫4m空6m白色
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
A、液態(tài)供應(yīng)
B、固體供應(yīng)
C、粉末供應(yīng)
D、顆粒狀供應(yīng)
最新試題
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些?()
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。
固定模板法現(xiàn)場澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯(cuò)誤的有()。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
混凝土初凝后,不得振動(dòng)模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。