A、19世紀中后期
B、20世紀90年代
C、1972年左右
D、20世紀中葉
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A、19世紀中后期
B、1948年前后
C、1972年左右
D、20世紀90年代
A、19世紀中后期
B、1948年前后
C、1972年左右
D、20世紀90年代
A、19世紀中后期
B、1948年前后
C、1972年之前
D、中世紀
A、一定范圍水域中的船舶有目的的運動和行為的總和
B、一個水域中的船舶航行
C、船舶在大洋、沿岸、狹水道、港區(qū)等的航行
D、除停泊以外的所有運動的船舶
A、①、②、⑥
B、⑤、⑥、④
C、③、①、④
D、④、③、⑤
最新試題
AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為()。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告的航行狀態(tài)顯示為“3”,其含義是()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊()。
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實際船舶的情況,這是因為()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可()。
根據(jù)IMO《船舶報告系統(tǒng)的一般原則》,報告使用的語言可以是()。①報告者方言;②當(dāng)?shù)毓俜秸Z言;③英語;④雙方都能聽懂的語言。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為()。
根據(jù)《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》,加入CHISREP(中國船舶報告系統(tǒng))的船舶應(yīng)當(dāng)按照()中規(guī)定的報告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進行報告。
駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改,則應(yīng)()。
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將被列在船舶報告站通報表中進行一般呼叫。