A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.鐵心
D.線圈
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A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.等于或大于1
A.U型燃燒室
B.球型燃燒室
C.四角形燃燒室
D.半分開式燃燒室
A.高速大負(fù)荷工況
B.低速小負(fù)荷工況
C.低速大負(fù)荷工況
D.中速小負(fù)荷工況
A.傳感器
B.電控單元
C.電控系統(tǒng)
A.只有L-EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計
B.只有在D-EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計
C.空氣流量計上的旁通氣道調(diào)節(jié)螺釘用來調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
D.在各種型式的EFI系統(tǒng)中都裝有空氣流量計
最新試題
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。