A.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB7258-97《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB4785-84《公路客運車輛通用技術(shù)條件的規(guī)定
C.運輸危險貨物的車輛裝備,應(yīng)符合JT3130-88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定
D.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合JT3115-85《貨運半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定
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你可能感興趣的試題
A.0.025mm
B.0.05mm
C.0.075mm
D.0.10mm
A.制動拖滯
B.離合器打滑
C.離合器分離不徹底
D.變速器脫擋
A.連桿彎曲
B.連桿扭曲
C.連桿既彎曲又扭曲
D.曲軸軸向定位裝置
A.汽車
B.車輪
C.前橋
A.0.05
B.0.03
C.0.02
D.0.01
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。