A.任職
B.提職
C.改職
D.離職
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A.螺紋聯(lián)接
B.鍵、銷聯(lián)接
C.過盈聯(lián)接
D.鉚釘聯(lián)接、焊聯(lián)接和粘接
A.旁承支重方式
B.抗蛇形油壓減振方式
C.車體中心銷方式
D.大心盤方式
A.電空制動(dòng)機(jī)
B.盤形制動(dòng)裝置
C.密接式車鉤
D.防滑器
A.制動(dòng)梁
B.下拉桿和交叉桿
C.橫向控制桿
D.抗側(cè)滾扭桿
A.車輛修理工廠
B.車輛制造工廠
C.車輛段
D.車輛乘務(wù)人員值乘
最新試題
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對(duì)客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。