A.夜間：白色燈光高舉左右劃橫波浪形。
B.晝間：攏起的手信號旗或用手拍腰。
C.夜間：白色燈光左下右上搖動。
D.夜間：白色燈光劃“∞”形。
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A.晝間：攏起的手信號旗上下大搖。
B.夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動作圓形。
C.夜間：白色燈光上下大搖
D.晝間：攏起的手信號旗或用手拍腰
A.晝間：攏起的手信號旗上下大搖。
B.晝間：攏起的手信號旗或單臂轉(zhuǎn)動作圓形。
C.夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動作圓形。
D.晝間：攏起的手信號旗或用手拍腰
A.晝間：展開的綠色信號旗下部左右大搖。
B.夜間：綠色燈光在下部左右大搖。
C.晝間：展開的綠色信號旗上下大搖。
D.夜間：綠色燈光上下大搖。
A.晝間：展開的綠色信號旗上下大搖。
B.夜間：綠色燈光上下大搖。
C.晝間：展開的綠色信號旗下部左右大搖。
D.夜間：綠色燈光在下部左右大搖。
A.晝間：攏起的手信號旗或用手拍腿。
B.夜間：白色燈光劃“∞”形。
C.晝間：攏起的手信號旗或用手拍腰。
D.夜間：白色燈光左下右上搖動。
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準許開放（）。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采?。ǎ┐胧M行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。