A.晝間：展開的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。
B.夜間：綠色燈光在下部左右大搖。
C.晝間：展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。
D.夜間：綠色燈光上下大搖。
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A.晝間：展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。
B.夜間：綠色燈光上下大搖。
C.晝間：展開的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。
D.夜間：綠色燈光在下部左右大搖。
A.晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。
B.夜間：白色燈光劃“∞”形。
C.晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。
D.夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。
A.晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。
B.晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。
C.夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。
D.夜間：白色燈光劃“∞”形。
A.晝間：攏起的手信號(hào)旗上下大搖。
B.夜間：白色燈光上下大搖。
C.晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍頭。
D.夜間：白色燈光高舉左右劃橫波浪形。
A.晝間：攏起的手信號(hào)旗上下大搖。
B.晝間：攏起的手信號(hào)旗或單臂轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。
C.夜間：白色燈光上下大搖。
D.夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。
最新試題
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。