A.晝間：攏起的手信號旗上下大搖。
B.晝間：攏起的手信號旗或單臂轉(zhuǎn)動作圓形。
C.夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動作圓形。
D.晝間：攏起的手信號旗或用手拍腰
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A.晝間：展開的綠色信號旗下部左右大搖。
B.夜間：綠色燈光在下部左右大搖。
C.晝間：展開的綠色信號旗上下大搖。
D.夜間：綠色燈光上下大搖。
A.晝間：展開的綠色信號旗上下大搖。
B.夜間：綠色燈光上下大搖。
C.晝間：展開的綠色信號旗下部左右大搖。
D.夜間：綠色燈光在下部左右大搖。
A.晝間：攏起的手信號旗或用手拍腿。
B.夜間：白色燈光劃“∞”形。
C.晝間：攏起的手信號旗或用手拍腰。
D.夜間：白色燈光左下右上搖動。
A.晝間：攏起的手信號旗或用手拍腿。
B.晝間：攏起的手信號旗或用手拍腰。
C.夜間：白色燈光左下右上搖動。
D.夜間：白色燈光劃“∞”形。
A.晝間：攏起的手信號旗上下大搖。
B.夜間：白色燈光上下大搖。
C.晝間：攏起的手信號旗或用手拍頭。
D.夜間：白色燈光高舉左右劃橫波浪形。
最新試題
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設施和（）交通工具。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。
進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采取（）措施，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。