A.平整復(fù)原
B.牽引復(fù)原
C.更換
D.打磨復(fù)原
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)抗熱衰退性
D.制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.萬向傳遞裝置
B.分動(dòng)器
C.傳動(dòng)軸
D.后橋
A.三個(gè)0.5%
B.三個(gè)5%
C.兩個(gè)0.5%一個(gè)5%
D.兩個(gè)5%一個(gè)0.5%
A.須被保險(xiǎn)人提高與其沒有關(guān)系目擊證人證據(jù)和物證
B.須被保險(xiǎn)人提高與其沒有關(guān)系目擊證人證據(jù)
C.在道路發(fā)生的事故,以交通管理部門認(rèn)定并出具的證明為準(zhǔn),在其他場所發(fā)生的事故,以當(dāng)?shù)毓膊块T出具的證明為準(zhǔn)
D.須被保險(xiǎn)人提供物證
A.豐田汽車
B.本田汽車
C.日產(chǎn)汽車
D.三菱汽車
最新試題
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
變速箱摩擦片長時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。