單項(xiàng)選擇題采用尺寸選配法修復(fù)柱塞偶件或針閥偶件時(shí)是按()進(jìn)行選配。
A.柱塞或針閥尺寸
B.筒套或針閥體尺寸
C.原配合尺寸
D.配合間隙
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1.單項(xiàng)選擇題精密偶件端面的機(jī)械密封不良的主要原因是()。
A.磨損
B.腐蝕
C.變形
D.B或C
2.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒圓柱配合面過(guò)度磨損后在一定的條件下采用()方法修復(fù)為宜。
A.修理尺寸法
B.尺寸選配法
C.恢復(fù)原始尺寸法
D.鍍鉻
3.單項(xiàng)選擇題柱塞或針閥外圓面磨損后可采用()恢復(fù)尺寸。
A.鍍鉻
B.鍍鐵
C.鍍鋅
D.鍍銅
4.單項(xiàng)選擇題檢查精密偶件密封性的實(shí)質(zhì)是檢查其()情況。
A.工作性能
B.磨損
C.損傷
D.腐蝕
5.單項(xiàng)選擇題通過(guò)噴油器霧化試驗(yàn)可以檢查()和()。
A.密封性/啟閥壓力
B.噴油器質(zhì)量/發(fā)現(xiàn)故障
C.噴油器故障/分析故障
D.噴油器質(zhì)量/分析故障
最新試題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題