單項(xiàng)選擇題精密偶件端面的機(jī)械密封不良的主要原因是()。
A.磨損
B.腐蝕
C.變形
D.B或C
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1.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒圓柱配合面過(guò)度磨損后在一定的條件下采用()方法修復(fù)為宜。
A.修理尺寸法
B.尺寸選配法
C.恢復(fù)原始尺寸法
D.鍍鉻
2.單項(xiàng)選擇題柱塞或針閥外圓面磨損后可采用()恢復(fù)尺寸。
A.鍍鉻
B.鍍鐵
C.鍍鋅
D.鍍銅
3.單項(xiàng)選擇題檢查精密偶件密封性的實(shí)質(zhì)是檢查其()情況。
A.工作性能
B.磨損
C.損傷
D.腐蝕
4.單項(xiàng)選擇題通過(guò)噴油器霧化試驗(yàn)可以檢查()和()。
A.密封性/啟閥壓力
B.噴油器質(zhì)量/發(fā)現(xiàn)故障
C.噴油器故障/分析故障
D.噴油器質(zhì)量/分析故障
5.單項(xiàng)選擇題針閥體端面和套筒端面腐蝕時(shí),應(yīng)采用()修復(fù)。
A.研磨
B.修刮
C.修銼
D.拋光
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二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
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船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
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利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
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起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
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曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
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船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題