單項(xiàng)選擇題通過噴油器霧化試驗(yàn)可以檢查()和()。
A.密封性/啟閥壓力
B.噴油器質(zhì)量/發(fā)現(xiàn)故障
C.噴油器故障/分析故障
D.噴油器質(zhì)量/分析故障
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1.單項(xiàng)選擇題針閥體端面和套筒端面腐蝕時(shí),應(yīng)采用()修復(fù)。
A.研磨
B.修刮
C.修銼
D.拋光
2.單項(xiàng)選擇題清洗后的精密偶件可用()擦干。
A.棉紗
B.抹布
C.綢布
D.報(bào)紙
3.單項(xiàng)選擇題檢查噴油器密封性能的方法有()。
A.久滑動(dòng)試驗(yàn)
B.燃油漏損定量法
C.霧化試驗(yàn)
D.A+B
4.單項(xiàng)選擇題綜合檢查噴油器偶件密封性的方法是()。
A.滑動(dòng)試驗(yàn)
B.燃油漏損定量法
C.啟閥壓力試驗(yàn)
D.霧化試驗(yàn)
5.單項(xiàng)選擇題為了保證針閥錐面的有效密封,要求配合面形成()。
A.點(diǎn)接觸
B.線接觸
C.面接觸
D.任意
最新試題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:單項(xiàng)選擇題