單項(xiàng)選擇題曲軸的彎曲應(yīng)力集中系數(shù)（）其扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中系數(shù)。
A．大于
B．小于
C．等于
D．不等于
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸在（）作用下產(chǎn)生交變的扭應(yīng)力。
A．扭轉(zhuǎn)力
B．扭轉(zhuǎn)力矩
C．彎曲力
D．彎扭力矩
2.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)中，曲軸的彎曲疲勞破壞（）扭轉(zhuǎn)疲勞破壞。
A．少于
B．等于
C．多于
D．遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于
3.單項(xiàng)選擇題曲軸彎曲疲勞破壞通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（）。
A．初期
B．較短時(shí)間后
C．較長(zhǎng)時(shí)間后
D．很長(zhǎng)時(shí)間后
4.單項(xiàng)選擇題曲軸發(fā)生扭轉(zhuǎn)疲勞破壞的時(shí)間一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（）和曲軸工作在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)。
A．初期
B．一段時(shí)間
C．較短時(shí)間
D．較長(zhǎng)時(shí)間
5.單項(xiàng)選擇題曲軸上的扭轉(zhuǎn)疲勞裂紋一般發(fā)生在曲軸上應(yīng)力集中的油孔或過渡圓角處，并沿著與軸線成（）角的兩個(gè)方向擴(kuò)展。
A．30°
B．45°
C．60°
D．90°
最新試題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車引起的熱應(yīng)力稱為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性材料發(fā)生的斷裂是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最大應(yīng)力集中系數(shù)k=（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù)，下列敘述不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料的斷裂是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在機(jī)械負(fù)荷的作用下，零件的壁厚越大，（）越小。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題