單項選擇題柴油機主軸承軸瓦上的油孔、油槽一般開在（）上。
A．下瓦
B．上瓦
C．上瓦兩側
D．下瓦兩側
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你可能感興趣的試題
1.單項選擇題柴油機連桿大端軸承軸瓦上的油槽一般開在（）上。
A.上瓦
B.下瓦
C.上瓦兩側
D.下瓦兩側
2.單項選擇題柴油機曲軸主軸承油槽應開在（）處。
A．下瓦面
B．上瓦面
C．上瓦瓦口
D．下瓦瓦口
3.單項選擇題柴油機連桿大端軸承與曲柄銷頸之間形成（）潤滑狀態(tài)。
A．邊界
B．流體動壓
C．流體靜壓
D．混合
4.單項選擇題柴油機正常運轉時，曲軸主軸頸與主軸承之間形成（）潤滑。
A．邊界
B.流體動壓
C．流體靜壓
D．混合
5.單項選擇題一般來說，柴油機曲軸主軸頸磨損較曲柄銷頸磨損（）。
A．小
B．大
C．相同
D．無規(guī)律
最新試題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項選擇題
在船舶機械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運動過程中（）。
題型：單項選擇題
船機零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
題型：單項選擇題
在兩個相對靜止的零件接觸表面間，受外界影響在接觸表面產生振動，由此引起的磨損稱為（）。
題型：單項選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
題型：單項選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：單項選擇題
在解釋摩擦產生的原因時，人們目前提出的假說有（）。
題型：單項選擇題
影響船機表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應力作用下，（）產生疲勞磨損。
題型：單項選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
題型：單項選擇題