《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時，規(guī)定：部分裝載艙的谷物重心位置應(yīng)取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。

同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側(cè)體積矩均相同，則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角（）。

熏艙開始前應(yīng)做工作中錯誤的是：（）

某船為1996年新造散裝谷物船舶，某航次其甲板邊緣入水角22°，則根據(jù)規(guī)則規(guī)定，由于谷物移動引起的船舶橫角應(yīng)（）。

《法定規(guī)則》對國內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中，當(dāng)船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時，則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為（）。

下列（）不屬于散裝糧船的防移裝置

一艘二層甲板雜貨船某航次裝載散裝谷物，當(dāng)某貨艙內(nèi)谷物裝載超過底艙艙蓋高度時，可采取以下處理方式：（）①關(guān)閉底艙艙蓋；②不關(guān)閉底艙艙蓋.則二者對船舶穩(wěn)性的不利影響。

下列對于散裝谷物途中保管錯誤的是：（）

散糧船中，由于谷物移動引起的橫傾角與（）無關(guān)。

《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時規(guī)定：滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。