專(zhuān)用散糧船艙區(qū)設(shè)置頂邊水艙的目的是（）。
①限制貨艙內(nèi)谷物移動(dòng)②便于平艙③便于清艙④可用作壓載水艙⑤減少谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩
A．①②③
B．①②④⑤
C．①②③④
D．①②③④⑤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
為提高散糧船的穩(wěn)性，以下哪些措施是恰當(dāng)?shù)模ǎ?br /> ①減少松動(dòng)艙②裝止移動(dòng)裝置③采用壓包④部分裝載時(shí)谷面高度不應(yīng)超過(guò)艙高的一半⑤盡量減少油水裝載量
A．①②③
B．①②⑤
C．①②③⑤
D．①②③④⑤
A．圍阱是作為減少底艙谷物移動(dòng)力矩的一種補(bǔ)給裝置
B．圍阱是作為減少二層艙內(nèi)谷物移動(dòng)力矩的一種補(bǔ)給裝置
C．圍阱是專(zhuān)設(shè)于專(zhuān)用散糧船上的一種移裝置
D．B，C都對(duì)
A．橫傾角40°時(shí)的靜穩(wěn)性力臂值
B．橫傾角40°時(shí)的剩動(dòng)穩(wěn)性力臂值
C．橫傾角40°時(shí)的剩余靜穩(wěn)性力臂值
D．橫傾角40°時(shí)的動(dòng)穩(wěn)性力臂值
A．安只適用一普通船裝運(yùn)谷物時(shí)
B．它是用作減少底艙谷物移動(dòng)力矩的一種裝置
C．它是用作減少二層艙谷物移動(dòng)力矩的一種裝置
D．以上都錯(cuò)
1974年《SOLAS》對(duì)散裝谷物船舶的完整穩(wěn)性的物殊衡準(zhǔn)要求包括以下內(nèi)容。（）
①經(jīng)自由液面修正的初穩(wěn)性高度不小于030m，
②穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)不小于1
③由谷物移動(dòng)所引起的船舶橫傾角不小于12°
④剩余動(dòng)穩(wěn)性值不小于0.075m.rad
⑤穩(wěn)性消失角不小于55°
A．①③④
B．②③④
C．①②④⑤
D．①②③④⑤
最新試題
國(guó)際航行散糧船在進(jìn)行特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)核算時(shí)，谷物橫向移動(dòng)傾側(cè)體積矩可通過(guò)《散裝谷物穩(wěn)性報(bào)告書(shū)》中提供的圖表得到.對(duì)滿載艙而言，其查表引數(shù)為（）。
谷物發(fā)熱的主要原因是（）的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。
熏艙開(kāi)始前應(yīng)做工作中錯(cuò)誤的是：（）
《SOLAS1974》對(duì)國(guó)際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時(shí)，規(guī)定：部分裝載艙的谷物重心位置應(yīng)取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時(shí)，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)的角度可用（）代替。
谷物移動(dòng)產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應(yīng)的許用傾側(cè)力矩，則船舶GM（）。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)（）。
剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替（）計(jì)算的一種方便方法。
下列（）不屬于散裝糧船的防移裝置
我國(guó)《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計(jì)算提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側(cè)（），滿載艙按谷面傾側(cè)（）來(lái)計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。