船運(yùn)以下()貨物可以采用水尺檢量計(jì)重。
①散煤
②散礦砂
③袋裝化肥
④圓木
⑤散鹽
A.①②③⑤
B.①⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
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A.隔艙分配
B.各艙平均分配
C.按艙容比例分配
D.盡量集中在中部
A.縱向強(qiáng)度
B.穩(wěn)性和縱向受力
C.穩(wěn)性和吃水差
D.局部強(qiáng)度和裝船機(jī)高度
A.0.3%
B.0.4%
C.0.5%
D.0.6%
A.谷物
B.煤炭
C.精礦
D.危險品
A.5.337
B.7.625
C.6.862
D.6.100
最新試題
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括()。
水分含量多的煤氧化性()。
未以抗氧化處理的種籽餅屬于國際危規(guī)的第()類。
煤炭會產(chǎn)生可燃易爆氣體,當(dāng)空氣中甲烷的含量介于()遇明火即可爆炸。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時,貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度()。
干散貨船承運(yùn)固體散貨時,主要考慮的因素包括:()①船舶的總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票
硫化金屬精礦的主要特性包括:()①自熱性;②毒性和腐蝕性;③易流態(tài)化
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性()。
對于某種直達(dá)運(yùn)輸?shù)墓腆w散貨,整個航次中應(yīng)進(jìn)行()次水尺檢查過程()次原始數(shù)據(jù)的測定。
船舶中拱,若不進(jìn)行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水計(jì)算裝貨量,則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量()。