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①到達作業(yè) ②解體作業(yè) ③編組作業(yè) ④出發(fā)作業(yè)
①作業(yè)地點 ②取送時間 ③取送輛數(shù) ④掛運車次
①車次 ②出發(fā)時分 ③占用股道 ④編組內容及車流來源 ⑤編組起止時間
①車次 ②到達時分 ③占用股道 ④編組內容 ⑤解體起止時間
①無調中轉車停留時間 ②有調中轉車停留時間 ③中轉車平均停留時間 ④貨物作業(yè)車平均一次貨物作業(yè)在站平均停留時間
①排空車次 ②排空車種 ③排空車數(shù)
最新試題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
整個車流調整工作的基礎是（）
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）
編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）
整個運輸方案的關鍵是（）
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）
利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）