A.出口壓力上升
B.出口溫度上升
C.入口壓力上升
D.入口溫度下降
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A.入口壓力上升
B.入口溫度上升
C.出口壓力上升
D.出口溫度上升
A.壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油串入冷卻油系統(tǒng)
B.壓縮機(jī)外部潤(rùn)滑油串入冷卻油系統(tǒng)
C.冷卻油換熱器回水閥開度過(guò)大
D.油箱內(nèi)蒸汽盤管泄漏
A.油箱液面不明原因下降
B.油箱內(nèi)外部油顏色變混濁
C.外部油油溫上升
D.外部油泵發(fā)生氣蝕現(xiàn)象
A.系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣
B.內(nèi)部油入口壓力下降
C.壓縮機(jī)填料破損
D.內(nèi)部油注入點(diǎn)處單向閥破損
最新試題
生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時(shí)出現(xiàn)密度偏低的情況時(shí)，聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。
閃蒸罐液位超高或滿罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時(shí)不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車放空閥。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動(dòng)時(shí)造成設(shè)備損壞。
漿液泵泵體內(nèi)有塑化物進(jìn)入不會(huì)造成漿液泵抽空，所以不用處理可以保證其正常輸送物料。
低聚物齒輪泵如果齒輪間隙增大，將會(huì)發(fā)生低聚物返混現(xiàn)象，但不會(huì)造成倒料困難。
聚合尾氣冷卻器堵塞會(huì)使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。
在離心機(jī)停車時(shí)會(huì)使閃蒸罐液位控制閥關(guān)閉，所以為避免損壞第二漿液泵，此時(shí)必須確認(rèn)其回流線是否暢通，否則必須停止?jié){液泵運(yùn)轉(zhuǎn)。