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A.入口壓力上升
B.入口溫度上升
C.出口壓力上升
D.出口溫度上升
A.壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑油串入冷卻油系統(tǒng)
B.壓縮機(jī)外部潤滑油串入冷卻油系統(tǒng)
C.冷卻油換熱器回水閥開度過大
D.油箱內(nèi)蒸汽盤管泄漏
A.油箱液面不明原因下降
B.油箱內(nèi)外部油顏色變混濁
C.外部油油溫上升
D.外部油泵發(fā)生氣蝕現(xiàn)象
A.系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣
B.內(nèi)部油入口壓力下降
C.壓縮機(jī)填料破損
D.內(nèi)部油注入點(diǎn)處單向閥破損
A.氮?dú)?br />
B.空氣
C.氧氣
D.氫氣
最新試題
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
粉末的堆積密度越高，則粉末粒徑越小、細(xì)粉含量越多。
催化劑泵長時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時(shí)不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。
干燥循環(huán)氣洗滌泵回流量大可能造成干燥循環(huán)氣洗滌罐液位上升。
高壓密封油泵在切換時(shí)，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。
干燥循環(huán)氣洗滌罐內(nèi)漿液濃度過高，會(huì)造成洗滌泵不上量的現(xiàn)象。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí)，要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。