相控電力機(jī)車牽引電機(jī)過流時，不但要切斷機(jī)車總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

直流型電力機(jī)車在實(shí)施恒速控制過程中，若速度發(fā)生微小變化，牽引力就會產(chǎn)生很大波動，不利于機(jī)車平穩(wěn)運(yùn)行。

SS4G機(jī)車在劈相機(jī)投入工作以后，必須先開壓縮機(jī)，然后才能開通風(fēng)機(jī)。

下列制動方式中，僅限于緊急制動或安全制動的是（）

當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

直流傳動電力機(jī)車在起動時，會產(chǎn)生很大的起動電流，造成很大的電流沖擊和機(jī)械沖擊，因此可采用降壓起動的方式進(jìn)行起動。

四象限脈沖整流器可以很方便的實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動。

三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。

HXD3型電力機(jī)車原邊電壓保護(hù)描述不正確的是（）