電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。

故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。

HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s方式，下列不正確的是（）

機(jī)械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機(jī)車（）變化，不會破壞原有的運(yùn)作狀態(tài)，制動力要能適應(yīng)速度的變化。

在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達(dá)到既定目標(biāo)時，系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。

交-直-交型電力機(jī)車變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

HXD3型電力機(jī)車原邊電壓保護(hù)描述不正確的是（）

整流電流的脈動使?fàn)恳姍C(jī)損耗增加，發(fā)熱嚴(yán)重。

電力機(jī)車起動電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動牽引力。

列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動控制級處于最上層，機(jī)車控制級處于中間層，列車控制級處于最下層。