A.最低
B.最高
C.工作
D.一般
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.航空器構(gòu)造、無損檢測理論的知識
B.實(shí)際操作能力和評價(jià)的知識
C.人員資格認(rèn)證證書
D.A∕B和C
A.檢查航空器的零部件結(jié)構(gòu)或狀態(tài)的變化
B.測量材料性能的變化
C.說明產(chǎn)生變化的原因并評價(jià)其適用性
D.A∕B和C
A.液體滲透檢測和磁粉檢測
B.渦流檢測和超聲檢測
C.射線檢測
D.A∕B和C
A.破損–安全
B.損傷容限
C.非破壞性
D.安全壽命
A.FAA
B.JAA
C.美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
D.國際民航組織
最新試題
NDT2級人員可以根據(jù)批準(zhǔn)的通用程序編制施工指南。但應(yīng)由3級人員最終批準(zhǔn)。
飛機(jī)損傷容限結(jié)構(gòu)的檢查門檻值和重復(fù)檢查間隔,與檢查方法的靈敏度有關(guān)。因此,檢查方法的靈敏度越高,門檻值越高,重復(fù)檢查間隔越長。
身體條件符合MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)的人員,經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格者,可以發(fā)給相應(yīng)的NDT資格證書。
“航空器無損檢測人員資格鑒定與認(rèn)證”規(guī)定了超聲、射線、磁粉、滲透、渦流五種無損檢測方法人員等級劃分、職責(zé)和資格鑒定與認(rèn)證的最低要求。
對于沒有取得2級資格認(rèn)證或沒有從事與2級人員同等工作經(jīng)歷的人員,接受了足夠時(shí)間的培訓(xùn),可獲得3級人員的資格認(rèn)證。
損傷容限等級或稱損傷容限評級系統(tǒng)(DTR),是波音飛機(jī)公司推薦的老齡飛機(jī)檢查中廣泛應(yīng)用的方法。
MH/T3001將無損檢測人員劃分為學(xué)員、1級、2級和3級四個(gè)級別,其中1、2和3級為資格鑒定級。
要確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的壽命、檢查門檻值和間隔,首先要區(qū)分該結(jié)構(gòu)件是安全壽命結(jié)構(gòu)還是損傷容限結(jié)構(gòu)。
被認(rèn)可的工程機(jī)構(gòu)應(yīng)是要求對系統(tǒng)或零件進(jìn)行NDT檢驗(yàn)的負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、交付或最終使用的公司、代理商、或其他被授權(quán)的機(jī)構(gòu)。該工程機(jī)構(gòu)必須包括無損檢測人員。
NDT2級人員應(yīng)能按照制訂或認(rèn)可的工藝,完成無損檢測工作,能解釋和評定檢驗(yàn)結(jié)果。但不要求編寫檢驗(yàn)報(bào)告,不要求審核和批準(zhǔn)工藝。