最新試題

列車連掛后為了防止被推進電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪,故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。

題型:判斷題

正線運行時,當列車HMI上所有DC/AC紅點時,列車應(yīng)運行至終點站復(fù)位相應(yīng)車的輔助逆變器微動開關(guān)。

題型:判斷題

CBTC轉(zhuǎn)換為強制BM:按下BM/CBTC模式按鈕,DMI上彈出確認對話框后,選擇強制。

題型:判斷題

采用ATB模式折返時,司機在站臺作業(yè)完畢后,關(guān)主控鑰匙,確認司機臺上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕,鎖閉司機室側(cè)門,到站臺端墻處,按壓ATO折返按鈕。

題型:判斷題

站前折返時,遇DTI無倒計時顯示時,按60s掌握停站時間。

題型:判斷題

當列車HMI上所有DC/AC紅點時,復(fù)位MVB后故障仍存在,根據(jù)OCC指令()。

題型:單項選擇題

當列車不明原因無法牽引,報行調(diào),能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。

題型:判斷題

當列車不明原因無法牽引,報行調(diào),嘗試切除ATC動車。

題型:判斷題

當列車主風(fēng)管壓力不足,主風(fēng)管壓力小于5bar,且空壓機不打風(fēng),司機應(yīng)報行調(diào)申請救援。

題型:判斷題

正線運行時,當列車HMI上所有DC/AC紅點時,報告OCC,列車立即進行MVB復(fù)位。

題型:判斷題