A.單重模型
B.積累模型
C.等價模型
D.雙重模型
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A.人的生命價值無法用金錢衡量
B.人身保險受到年齡的約束
C.人身保險常常涉及第三方
D.人身保險的醫(yī)療費用不確定
A.出險時的重置價或者賬面余額
B.出險時的賬面原值
C.評估后的價值
D.被保險人自行估價確定的價值
A.高密度的多品種養(yǎng)殖
B.多品種的分散養(yǎng)殖
C.分散的規(guī)模養(yǎng)殖
D.高密度的規(guī)模養(yǎng)殖
A.繳費方式
B.種族
C.職業(yè)
D.習(xí)慣
A.到達目的地的第一個倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的15天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))
B.到達目的地的最后一個倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的30天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))
C.到達目的地的第一個倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的60天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))
D.到達目的地的第一個倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的90天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))
A.補償性
B.賠償性
C.限定性
D.給付性
A.保險費率應(yīng)該和風(fēng)險狀況相一致
B.根據(jù)厘定的費率收取的保費能夠抵補損失
C.費率在抵補損失和費用后不能獲得超額利潤
D.接受國家監(jiān)管部門的審核或備案
A.運用保單基金的支配權(quán)利
B.分散保險基金的投資風(fēng)險
C.了解保單基金的支配情況
D.選擇保單基金的適用利率
A.保險車輛被盜竊、搶劫后造成的第三者的人身傷害和財產(chǎn)損失
B.保險車輛逃逸造成的損失
C.因污染(包括放射性污染)造成的損失
D.被保險人或者其授權(quán)的人故意造成的損失
A.危險增加義務(wù)
B.及時通知義務(wù)
C.防災(zāi)防損義務(wù)
D.如實告知義務(wù)
最新試題
安全帶單獨使用,可降低多少死亡率()。
下列不屬于全車盜搶險理賠資料的有:()。
王某駕駛機動車造成受害人財產(chǎn)損失50萬元,該車投保了交強險和商業(yè)第三者責(zé)任險20萬元,假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%,以下說法正確的是()。
在財產(chǎn)保險中,被保險人的索賠時效()。
被保險人向保險公司索賠時,應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險公司提供必要的單證(負主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。
若車身劃痕損失險保額為2000元,是指()劃痕險賠償最高限額為2000元。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強險、機動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
核賠過程中,核定賠付計算不包括()。
在機動車保險中,保險車輛撞到路旁電桿,電桿倒下砸壞該車引擎蓋和前擋風(fēng)玻璃以及右前翼子板,對于更換玻璃1500元費用應(yīng)由()來負責(zé)賠償。
以下不屬于錄入報案信息時所要包括的是()。