A.人的生命價(jià)值無法用金錢衡量
B.人身保險(xiǎn)受到年齡的約束
C.人身保險(xiǎn)常常涉及第三方
D.人身保險(xiǎn)的醫(yī)療費(fèi)用不確定
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A.出險(xiǎn)時(shí)的重置價(jià)或者賬面余額
B.出險(xiǎn)時(shí)的賬面原值
C.評估后的價(jià)值
D.被保險(xiǎn)人自行估價(jià)確定的價(jià)值
A.高密度的多品種養(yǎng)殖
B.多品種的分散養(yǎng)殖
C.分散的規(guī)模養(yǎng)殖
D.高密度的規(guī)模養(yǎng)殖
A.繳費(fèi)方式
B.種族
C.職業(yè)
D.習(xí)慣
A.到達(dá)目的地的第一個(gè)倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的15天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）
B.到達(dá)目的地的最后一個(gè)倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的30天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）
C.到達(dá)目的地的第一個(gè)倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的60天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）
D.到達(dá)目的地的第一個(gè)倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的90天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）
A.補(bǔ)償性
B.賠償性
C.限定性
D.給付性
A.保險(xiǎn)費(fèi)率應(yīng)該和風(fēng)險(xiǎn)狀況相一致
B.根據(jù)厘定的費(fèi)率收取的保費(fèi)能夠抵補(bǔ)損失
C.費(fèi)率在抵補(bǔ)損失和費(fèi)用后不能獲得超額利潤
D.接受國家監(jiān)管部門的審核或備案
A.運(yùn)用保單基金的支配權(quán)利
B.分散保險(xiǎn)基金的投資風(fēng)險(xiǎn)
C.了解保單基金的支配情況
D.選擇保單基金的適用利率
A.保險(xiǎn)車輛被盜竊、搶劫后造成的第三者的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失
B.保險(xiǎn)車輛逃逸造成的損失
C.因污染（包括放射性污染）造成的損失
D.被保險(xiǎn)人或者其授權(quán)的人故意造成的損失
A.危險(xiǎn)增加義務(wù)
B.及時(shí)通知義務(wù)
C.防災(zāi)防損義務(wù)
D.如實(shí)告知義務(wù)
最新試題
接報(bào)案時(shí)，應(yīng)注意異常出險(xiǎn)時(shí)間，下列哪項(xiàng)屬于異常出險(xiǎn)時(shí)間（）。
保險(xiǎn)公司對整個(gè)案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見的工作稱為（）。
保險(xiǎn)公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性，核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等，確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫（）。
王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬元，該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬元，假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%，以下說法正確的是（）。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
下列不屬于查勘工作量范圍的是（）。
出險(xiǎn)索賠時(shí)，被保險(xiǎn)人需填寫（）。
下列不屬于全車盜搶險(xiǎn)理賠資料的有：（）。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是（）。
安全帶單獨(dú)使用，可降低多少死亡率（）。