A.干式缸套不直接與冷卻水接觸
B.濕式缸套則與冷卻水直接接觸
C.大多數(shù)濕式缸套裝入座孔后.其頂面會略高出汽缸體上平面一些
D.濕式缸套易產(chǎn)生穴蝕,且易漏水漏氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.百分表
B.磁力表座
C.V型塊
D.檢驗平板
A.點火時間過早
B.通過活塞環(huán)漏油
C.連接軸承卡住
D.發(fā)動機(jī)過熱
A.現(xiàn)今最廣泛使用汽油和柴油作為燃料的往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī).其基本結(jié)構(gòu)都是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成
B.兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)
C.五大系統(tǒng)為燃料供給系.潤滑系、冷卻系、點火系、起動系
D.往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī).無論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)其具體構(gòu)造和基本工作原理都相同
A.進(jìn)氣行程中排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門開啟
B.壓縮行程中進(jìn),排氣門均關(guān)閉
C.作功行程中進(jìn),排氣門均關(guān)閉
D.排氣行程開始,排氣門開啟,進(jìn)氣門關(guān)閉
A.活塞行程為上下止點間的距離
B.上下止點間所包容的氣缸容積稱為氣缸工作容積
C.內(nèi)燃機(jī)所有氣缸總?cè)莘e的之和稱為內(nèi)燃機(jī)排量
D.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比稱為壓縮比
最新試題
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用()
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
發(fā)動機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。