A.爆震傳感器故障
B.供油壓力較高
C.氧傳感器信號錯誤
D.電動汽油泵不工作
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢修油壓調(diào)節(jié)器
B.檢查供油系統(tǒng)供油是否正常
C.檢查空調(diào)系統(tǒng)
D.檢查混合氣是否較濃
A.集濾器堵塞
B.點火系工作失常
C.點火時間較晚
D.混合氣較稀
A.集濾器堵塞
B.活塞與氣缸壁間隙過大
C.點火過早
D.機(jī)油粘度小
A.拆卸油管前首先應(yīng)卸壓
B.拆卸傳感器之前應(yīng)首先關(guān)閉點火開關(guān)
C.噴油器地O型密封圈不能重復(fù)使用
D.連接螺母時先在喇叭口上涂一層薄層潤滑油
A.尾氣檢測時，導(dǎo)管不可以彎折
B.在熱車條件下檢查尾氣
C.取樣、導(dǎo)管分為低濃度用和高濃度用，應(yīng)分別使用
D.連續(xù)進(jìn)行尾氣檢測時不需等儀表指針回零
最新試題
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。