A.氣門(mén)頂部磨損
B.氣門(mén)挺柱磨損
C.凸輪基圓磨損
D.氣門(mén)底座磨損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.給加液式鉛酸蓄電池充電時(shí)應(yīng)將每個(gè)加液蓋擰松
B.如果免維護(hù)蓄電池的觀察孔顯示黑色，則表示蓄電池需要更換
C.在將蓄電池安裝到車(chē)上時(shí)，要先連接正極，后連接負(fù)極
D.在車(chē)上斷開(kāi)或恢復(fù)蓄電池連接之前，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)都應(yīng)處在ON狀態(tài)
A.通過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)速傳感器零件解決
B.通過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥體零件解決
C.通過(guò)刷新發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM解決
D.通過(guò)更換新?tīng)顟B(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM解決
A.總共有3個(gè)軸
B.輸入軸與輸出軸在一條直線上
C.輸入軸一端與離合器摩擦片連接
D.輸出軸一端與傳動(dòng)軸連接
A.銷內(nèi)傾角和主銷后傾角之和
B.主銷后傾角和車(chē)輪外傾角之和
C.主銷內(nèi)傾角與車(chē)輪外傾角之和
D.主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角與車(chē)輪外傾角之和
A.13.2V
B.5V
C.12V
D.8V
最新試題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
ESP的具體作用是（），在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下，保證車(chē)輛的方向操縱性。
下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀？（）