A.油壓調(diào)節(jié)器
B.單活塞高壓泵
C.燃油泵
D.電磁閥
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A.位置控制式
B.時(shí)間控制式
C.時(shí)間壓力控制式
D.壓力控制式
A.ECU
B.電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器
C.電磁閥
D.共軌壓力傳感器
A.轉(zhuǎn)矩耦合
B.速度耦合
C.功率耦合
D.壓力耦合
A.動(dòng)力耦合及控制系統(tǒng)、動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)
B.動(dòng)力耦合及控制系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)
C.動(dòng)力耦合及控制系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)
D.電機(jī)及控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)
A.合格
B.不合格
C.優(yōu)秀
D.良好
最新試題
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。