A.等級要求為I 級
B.示值相對誤差最大允許值為±1.0%
C.正壓力使用范圍。大于最大力值的4%,小于最大正壓力的90%
D.試驗機剪切力至少為最大壓力值的20%
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A.如鋼筋銹蝕電位測區(qū)有絕緣層時,應(yīng)先清除絕緣層介質(zhì)
B.鋼筋銹蝕電位測區(qū)的混凝土表面應(yīng)保持絕對干燥
C.混凝土電阻率測試前應(yīng)在測區(qū)混凝土表面噴酒導(dǎo)電溶液,使電極與混凝土良好耦合
D.進行鋼筋直徑測試前,測區(qū)應(yīng)涂抹黃油等耦合劑
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
A.全斷面法
B.臺階法
C.中隔壁法
D.臺階分部法
E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
A.模板撓度
B.梁長
C.混凝土強度
D.混凝土彈性模量
A.防水混凝土的設(shè)計抗?jié)B等級應(yīng)由勘測設(shè)計確定
B.防水混凝土的試驗抗?jié)B等級應(yīng)大于設(shè)計抗?jié)B等級
C.防水混凝土的試驗抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計要求提高0.2MPa
D.防水混凝土的抗?jié)B等級應(yīng)不低于S8
A.實測一、二階豎向自振頻率為5.50Hz 和22.50Hz,可認為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計算剛度
B.實測一階豎向自振頻率為5.50Hz,則橋跨結(jié)構(gòu)剛度約為計算剛度的1.1倍
C.實測一階豎向自振頻率為4.80Hz,可認為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計算剛度
D.實測一階豎向自振頻率為15.01Hz,該數(shù)據(jù)嚴重異常,須重新進行試驗
A.支撐作用
B.組合梁作用
C.加固拱作用
D.懸吊作用
E.擠密作用
A.混凝土截面折減系數(shù)
B.活載影響修正系數(shù)
C.承載力檢算系數(shù)Z1
D.撓度校驗系數(shù)
A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2
B.活載影響系數(shù)
C.鋼筋截面折減系數(shù)
D.承載能力惡化系數(shù)
最新試題
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應(yīng)小于()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗,關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
襯砌裂縫狀況評定時,()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標準為()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。