A.等級(jí)要求為I 級(jí)
B.示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%
C.正壓力使用范圍。大于最大力值的4%，小于最大正壓力的90%
D.試驗(yàn)機(jī)剪切力至少為最大壓力值的20%
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A.如鋼筋銹蝕電位測(cè)區(qū)有絕緣層時(shí)，應(yīng)先清除絕緣層介質(zhì)
B.鋼筋銹蝕電位測(cè)區(qū)的混凝土表面應(yīng)保持絕對(duì)干燥
C.混凝土電阻率測(cè)試前應(yīng)在測(cè)區(qū)混凝土表面噴酒導(dǎo)電溶液，使電極與混凝土良好耦合
D.進(jìn)行鋼筋直徑測(cè)試前，測(cè)區(qū)應(yīng)涂抹黃油等耦合劑
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
A.全斷面法
B.臺(tái)階法
C.中隔壁法
D.臺(tái)階分部法
E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
A.模板撓度
B.梁長(zhǎng)
C.混凝土強(qiáng)度
D.混凝土彈性模量
最新試題
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足（）。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括（）。