A.施工準(zhǔn)備→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓→整修成型
B.施工準(zhǔn)備→推土機(jī)攤平→壓路機(jī)碾壓→平地機(jī)整平→整修成型
C.施工準(zhǔn)備→平地機(jī)整平→推土機(jī)攤平→壓路機(jī)碾壓→整修成型
D.施工準(zhǔn)備→壓路機(jī)碾壓→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→整修成型
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A.沉井基礎(chǔ)
B.鉆孔樁基礎(chǔ)
C.沉入樁基礎(chǔ)
D.剛性基礎(chǔ)
A.每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查
B.安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè)
C.大雨、大雪、大霧、沙塵暴和五級(含)風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)
D.要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全員
E.在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵
A.臺座和滑道組的中線必須在橋軸線或其延長線上
B.導(dǎo)梁應(yīng)在地面試裝后,再在臺座上安裝,導(dǎo)梁與梁身必須牢固連接
C.頂推過程中,要設(shè)專人觀測墩臺沉降、墩臺縱向位移及梁體的偏位、導(dǎo)梁和主梁撓度等項(xiàng)目
D.若梁體出現(xiàn)裂縫,應(yīng)查明原因后,便可繼續(xù)頂推
E.多點(diǎn)頂推的,不應(yīng)同步進(jìn)行
A.隧道水平凈空變化速度明顯下降
B.拱頂垂直位移速度明顯下降
C.底板垂直位移速度明顯下降
D.隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的95%以上
A.≥1.3
B.≥1.5
C.≤1.3
D.≤1.5
最新試題
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求,正確為()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。