A.沉井基礎(chǔ)
B.鉆孔樁基礎(chǔ)
C.沉入樁基礎(chǔ)
D.剛性基礎(chǔ)
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A.每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查
B.安裝作業(yè)不準超負荷運行,不得斜吊提升作業(yè)
C.大雨、大雪、大霧、沙塵暴和五級(含)風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)
D.要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全員
E.在架橋機縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵
A.臺座和滑道組的中線必須在橋軸線或其延長線上
B.導梁應在地面試裝后,再在臺座上安裝,導梁與梁身必須牢固連接
C.頂推過程中,要設(shè)專人觀測墩臺沉降、墩臺縱向位移及梁體的偏位、導梁和主梁撓度等項目
D.若梁體出現(xiàn)裂縫,應查明原因后,便可繼續(xù)頂推
E.多點頂推的,不應同步進行
A.隧道水平凈空變化速度明顯下降
B.拱頂垂直位移速度明顯下降
C.底板垂直位移速度明顯下降
D.隧道位移相對值已達到相對位移量的95%以上
A.≥1.3
B.≥1.5
C.≤1.3
D.≤1.5
A.翻模
B.滑模
C.爬模
D.飛模
最新試題
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
貨運車輛失控風險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進行確定的有()。
預應力筋下料時應采用()。
編制公路項目標后預算時,應列入專項費用的有()。