單項選擇題整體式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將轉(zhuǎn)向控制閥、（）和機械轉(zhuǎn)向器三者組合成一個整體。
A.轉(zhuǎn)向油泵
B.轉(zhuǎn)向動力缸
C.轉(zhuǎn)向儲油罐
D.轉(zhuǎn)向工作缸
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1.單項選擇題根據(jù)控制方式地不同，液壓電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為反力控制式、閥靈敏度控制式和（）三種。
A.方向控制式
B.壓力控制式
C.流量控制式
D.速度控制式
2.單項選擇題液壓速度控制回路調(diào)節(jié)運動速度地方法有節(jié)流調(diào)速和（）兩種。
A.進油調(diào)速
B.回油調(diào)速
C.旁路調(diào)速
D.容積調(diào)速
3.單項選擇題不是半導(dǎo)體三極管地三種工作狀態(tài)地是（）。
A.放大狀態(tài)
B.截止狀態(tài)
C.飽和狀態(tài)
D.單向?qū)顟B(tài)
4.單項選擇題若提高機械零件地使用性能，應(yīng)（）表面粗糙度地Ra值。
A.保持
B.增大
C.減小
D.不考慮
5.單項選擇題（）是指金屬材料在冷或熱狀態(tài)下，承受錘鍛或壓力發(fā)生塑性變形地能力。
A.可鑄性
B.可鍛性
C.切削性
D.延展性
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
題型：單項選擇題
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型：單項選擇題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
題型：單項選擇題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型：單項選擇題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
題型：單項選擇題