A.基體鋼材的切割邊緣
B.波形梁表面
C.波形梁背面
D.防阻塊背面
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A.鋼板網(wǎng)型
B.編織網(wǎng)型
C.焊接網(wǎng)型
D.刺鋼絲型
A.高溫上限不低于100℃
B.低溫下限不高于-20℃,波動(dòng)范圍±1℃
C.氣壓101.33kPa
D.最大相對(duì)濕度不低于65%,波動(dòng)范圍±2.5%
A.2.0~2.2次/s之間時(shí)
B.2.4~2.6次/s之間時(shí)
C.2.8~3.0次/s之間時(shí)
D.3.0~3.2次/s之間時(shí)
A.板厚的負(fù)公差為-0.18mm,正公差為0.18-0.5mm
B.板厚的負(fù)公差為-0.1mm,正公差為0.18-0.3mm
C.板厚的負(fù)公差為0.05mm,正公差為0.18-0.25mm
D.板厚的負(fù)公差為0,正公差為0.18-0.22mm
A.≤3cm
B.≤5cm
C.≤10cm
D.≤20cm
A.數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計(jì)報(bào)表及打印記錄測(cè)試
B.緊急電話系統(tǒng)測(cè)試
C.告警及尋常處理功能測(cè)試
D.安全性及保密性測(cè)試
A.2000mm
B.3000mm
C.4000mm
D.6000mm
A.亮度達(dá)到必要的水平
B.照度達(dá)到必要的水平
C.必須消除眩光
D.光強(qiáng)達(dá)到必要的水平
最新試題
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類(lèi)。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車(chē)行道分界線、邊緣線以外,還可以用來(lái)標(biāo)記()
下列關(guān)于隧道能見(jiàn)度檢測(cè)器的描述正確的是()。