單項(xiàng)選擇題按照《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017規(guī)定,關(guān)于試圖表達(dá)一般規(guī)定描述錯(cuò)誤的是()

A.三維視圖應(yīng)由三維模型直接生成,可根據(jù)工程使用需求增補(bǔ)必要的注釋信息。
B.三維視圖可作為復(fù)雜工程節(jié)點(diǎn)的主要表達(dá)方式,二維視圖可作為輔助表達(dá)方式。
C.在同一視圖中無法正確表達(dá)構(gòu)配件重疊關(guān)系時(shí),宜補(bǔ)充局部視圖。
D.三維視圖中需突出顯示的部分,只能加備注說明,不得附加與材質(zhì)不同的顏色。


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1.單項(xiàng)選擇題按照《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017規(guī)定,關(guān)于模型輕量化描述錯(cuò)誤的是()

A.鐵路BIM模型輕量化可通過降低模型幾何表達(dá)等級來實(shí)現(xiàn)。
B.鐵路BIM模型對于工點(diǎn)級的場景可采用基本模型表達(dá)。
C.對于施工級或制造級的構(gòu)件可采用參考模型表達(dá)。
D.在滿足使用需要的前提下盡量使用單一模型進(jìn)行表達(dá)。

2.單項(xiàng)選擇題按照《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017規(guī)定,隧道模型組合優(yōu)先級描述正確的是()

A.超前支護(hù)優(yōu)先級為1
B.隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)先級為2
C.洞門結(jié)構(gòu)優(yōu)先級為3
D.鋼筋模型優(yōu)先級為3

4.單項(xiàng)選擇題按照《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017規(guī)定,下列有關(guān)模型拆分和組合內(nèi)容表述不正確的是()

A.鐵路工程信息模型可拆分成多個(gè)系統(tǒng),拆分的目地都是為了模型的更好表達(dá),同時(shí)也是為方便模型的組合,便于工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)及工程造價(jià)的計(jì)算。
B.各專業(yè)模型中的場地模型、地質(zhì)模型等應(yīng)獨(dú)立創(chuàng)建。
C.鐵路工程信息模型可按不同的里程范圍進(jìn)行拆分,也可按不同的部位、斷面形式或施工工法進(jìn)行拆分。
D.各分系統(tǒng)宜劃分優(yōu)先級,優(yōu)先級較高的構(gòu)件不宜被優(yōu)先級較低的構(gòu)件重疊或剪切,優(yōu)先級相同的構(gòu)件不宜重疊。

5.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017中場地及周圍工程幾何表達(dá)等級表述不正確的是()。

A.設(shè)計(jì)場地G1等級:等高距宜為5.0m;應(yīng)在剖切視圖中觀察到與現(xiàn)狀場地的填挖關(guān)系
B.設(shè)計(jì)場地G2等級:等高距宜為4.0m;應(yīng)在剖切視圖中觀察到與現(xiàn)狀場地的填挖關(guān)系
C.設(shè)計(jì)場地G3等級:等高距應(yīng)為2.0m;項(xiàng)目設(shè)計(jì)的預(yù)制場、棧橋等設(shè)施構(gòu)筑物,宜采用簡單幾何形體表達(dá);應(yīng)在剖切視圖中觀察到與現(xiàn)狀場地的填挖關(guān)系
D.設(shè)計(jì)場地G4等級:等高距宜為1.0m;項(xiàng)目設(shè)計(jì)的預(yù)制場、棧橋等設(shè)施構(gòu)筑物,宜采用簡單幾何形體表達(dá);應(yīng)在剖切視圖中觀察到與現(xiàn)狀場地的填挖關(guān)系

6.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017中的命名規(guī)則表述不正確的是()

A.在鐵路工程信息模型全生命周期內(nèi),同一對象和參數(shù)的命名應(yīng)保持前后一致。
B.文件的命名宜包含項(xiàng)目、設(shè)計(jì)階段、專業(yè)、設(shè)計(jì)單元和類型描述信息。
C.文件的命名宜使用漢字、拼音或英文字符、數(shù)字和連字符“-”的組合。
D.在同一項(xiàng)目中,可根據(jù)不同構(gòu)件特點(diǎn)使用不同的文件命名格式。

7.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017中的基本規(guī)定表述不正確的是()

A.同一工程項(xiàng)目不同專業(yè)宜采用統(tǒng)一的地理坐標(biāo)系或投影坐標(biāo)系
B.鐵路工程信息模型可采用參考模型與基本模型結(jié)合表達(dá)
C.項(xiàng)目建模單位應(yīng)統(tǒng)一,單位宜采用“米”
D.參考模型建模體量對于線狀結(jié)構(gòu)宜按照不同類型以10m作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段進(jìn)行建模;對于單體結(jié)構(gòu)宜按照不同類型單獨(dú)作為參考模型;對于具有系統(tǒng)性的結(jié)構(gòu)宜以一個(gè)完整的體系作為一個(gè)參考;對于一般結(jié)構(gòu)參考模型不應(yīng)小于1個(gè)完整的受力單元

8.單項(xiàng)選擇題下列《鐵路工程信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》中的有關(guān)信息模型編碼表述不正確的是()

A.編碼采用全數(shù)字編碼方式,編碼長度不應(yīng)大于15位。
B.分類表代碼采用兩位數(shù)字表示。
C.表內(nèi)分類對象代碼由分類表代碼和各層級代碼組成,分類表代碼與層級代碼之間用“+”連接。各層級代碼位數(shù)不足6位時(shí)用“00”補(bǔ)齊。
D.分類對象代碼可借助代碼標(biāo)記符號聯(lián)合使用。代碼標(biāo)記符號有“+”、“/”、“>”、“< ”。

9.單項(xiàng)選擇題下列《鐵路工程信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》中的術(shù)語解釋不正確的是()

A.單項(xiàng)工程:鐵路工程項(xiàng)目中單項(xiàng)工程、單位工程或分部工程的總稱。
B.構(gòu)件:又稱元素。工程主體中獨(dú)立或與其他部分結(jié)合,滿足工程主體至少一項(xiàng)主要功能的部分。
C.工項(xiàng):又稱工作成果。是指在工程施工、改造、維修、拆除活動(dòng)中得到的建設(shè)成果。
D.空間:單指由物理邊界劃定的具有某種特定用途的三維區(qū)域。

10.單項(xiàng)選擇題下列《鐵路工程實(shí)體結(jié)構(gòu)分解指南(1.0版)》中關(guān)于隧道專業(yè)工點(diǎn)劃分原則描述不正確的是()

A.每座洞門均須作為一個(gè)單獨(dú)工點(diǎn)
B.輔助坑道和正洞的作業(yè)面可聯(lián)合作為一個(gè)單獨(dú)的工點(diǎn)
C.明洞部分根據(jù)需要可劃分為一個(gè)工點(diǎn)
D.明洞部分根據(jù)需要可劃分為多個(gè)工點(diǎn)

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Revit中可以使用取消連接幾何圖形命令讓空心預(yù)留預(yù)埋族實(shí)現(xiàn)開洞效果。

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