A.在鐵路工程信息模型全生命周期內(nèi),同一對(duì)象和參數(shù)的命名應(yīng)保持前后一致。
B.文件的命名宜包含項(xiàng)目、設(shè)計(jì)階段、專業(yè)、設(shè)計(jì)單元和類型描述信息。
C.文件的命名宜使用漢字、拼音或英文字符、數(shù)字和連字符“-”的組合。
D.在同一項(xiàng)目中,可根據(jù)不同構(gòu)件特點(diǎn)使用不同的文件命名格式。
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A.同一工程項(xiàng)目不同專業(yè)宜采用統(tǒng)一的地理坐標(biāo)系或投影坐標(biāo)系
B.鐵路工程信息模型可采用參考模型與基本模型結(jié)合表達(dá)
C.項(xiàng)目建模單位應(yīng)統(tǒng)一,單位宜采用“米”
D.參考模型建模體量對(duì)于線狀結(jié)構(gòu)宜按照不同類型以10m作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段進(jìn)行建模;對(duì)于單體結(jié)構(gòu)宜按照不同類型單獨(dú)作為參考模型;對(duì)于具有系統(tǒng)性的結(jié)構(gòu)宜以一個(gè)完整的體系作為一個(gè)參考;對(duì)于一般結(jié)構(gòu)參考模型不應(yīng)小于1個(gè)完整的受力單元
A.編碼采用全數(shù)字編碼方式,編碼長(zhǎng)度不應(yīng)大于15位。
B.分類表代碼采用兩位數(shù)字表示。
C.表內(nèi)分類對(duì)象代碼由分類表代碼和各層級(jí)代碼組成,分類表代碼與層級(jí)代碼之間用“+”連接。各層級(jí)代碼位數(shù)不足6位時(shí)用“00”補(bǔ)齊。
D.分類對(duì)象代碼可借助代碼標(biāo)記符號(hào)聯(lián)合使用。代碼標(biāo)記符號(hào)有“+”、“/”、“>”、“< ”。
A.單項(xiàng)工程:鐵路工程項(xiàng)目中單項(xiàng)工程、單位工程或分部工程的總稱。
B.構(gòu)件:又稱元素。工程主體中獨(dú)立或與其他部分結(jié)合,滿足工程主體至少一項(xiàng)主要功能的部分。
C.工項(xiàng):又稱工作成果。是指在工程施工、改造、維修、拆除活動(dòng)中得到的建設(shè)成果。
D.空間:?jiǎn)沃赣晌锢磉吔鐒澏ǖ木哂心撤N特定用途的三維區(qū)域。
A.每座洞門均須作為一個(gè)單獨(dú)工點(diǎn)
B.輔助坑道和正洞的作業(yè)面可聯(lián)合作為一個(gè)單獨(dú)的工點(diǎn)
C.明洞部分根據(jù)需要可劃分為一個(gè)工點(diǎn)
D.明洞部分根據(jù)需要可劃分為多個(gè)工點(diǎn)
A.大中小橋及特大橋一般以單座橋梁為工點(diǎn)
B.特殊橋梁結(jié)構(gòu),包括連續(xù)梁(聯(lián))、連續(xù)鋼構(gòu)(聯(lián))、連續(xù)梁拱、系桿拱、斜拉橋、鋼梁、拱橋、現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁(按段落)和其他不能按常規(guī)方式施工的橋梁結(jié)構(gòu)等,應(yīng)分別作為單獨(dú)工點(diǎn)
C.制梁以梁場(chǎng)為單位劃分工點(diǎn)
D.涵洞按照座單獨(dú)劃分為一個(gè)工點(diǎn)
A.外形描述
B.鋼軌長(zhǎng)度
C.實(shí)際尺寸
D.截面高度
A.業(yè)主信息
B.供應(yīng)商
C.牽引種類
D.設(shè)計(jì)速度
A.起里程
B.中心里程
C.高程
D.布樁方式
A.WBS工項(xiàng)分解采用線分法,以鐵路工程的專業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹骶€,按設(shè)計(jì)單元進(jìn)行分解組織。
B.一、二級(jí)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的工程量和綜合單價(jià)應(yīng)由其深層次分解結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)的工程量和造價(jià)匯總統(tǒng)計(jì)。
C.WBS工項(xiàng)分解結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)工程量的單位應(yīng)采用國(guó)際單位。
D.在交付設(shè)計(jì)單元的WBS工項(xiàng)分解表時(shí),個(gè)別節(jié)點(diǎn)的工程范圍可以與設(shè)計(jì)單元的工程范圍不一致。不一致時(shí),必須在交付表中明確說(shuō)明。
A.橋梁長(zhǎng)度
B.橋梁跨度
C.孔跨布置形式
D.定位信息
最新試題
使用BIM技術(shù)將復(fù)雜的鋼筋節(jié)點(diǎn)的鋼筋排布做成動(dòng)態(tài)視頻進(jìn)行施工交底可以體現(xiàn)BIM可視化應(yīng)用特點(diǎn)。
在BIM軟件Revit中,可以用尺寸標(biāo)注快捷標(biāo)注門窗洞口。
Revit根據(jù)針對(duì)電路保護(hù)而指定的尺寸、電壓降計(jì)算以及校正系數(shù)來(lái)計(jì)算電力線的導(dǎo)線尺寸。
編輯風(fēng)管矩形彎頭半徑乘數(shù)時(shí),數(shù)值越小,矩形彎頭半徑越大。
當(dāng)放置光標(biāo)以創(chuàng)建標(biāo)高時(shí),如果光標(biāo)與現(xiàn)有標(biāo)高線對(duì)齊,則光標(biāo)和該標(biāo)高線之間會(huì)顯示一個(gè)臨時(shí)的垂直標(biāo)注。
應(yīng)用BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)的業(yè)主單位需求包括招標(biāo)管理、設(shè)計(jì)管理、工程量快速統(tǒng)計(jì)、施工管理、銷售推廣、運(yùn)維管理、空間管理和決策數(shù)據(jù)庫(kù)。
導(dǎo)線回路的形狀是沿著其長(zhǎng)度由頂點(diǎn)的位置和數(shù)量確定的,頂點(diǎn)會(huì)顯示為一個(gè)閉環(huán)。
與桁架類型關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件包含在幾何圖形布局中。可以將這些結(jié)構(gòu)構(gòu)件修改為不同尺寸,但是必須從特定桁架族中可用的尺寸中選擇。
用內(nèi)建空心模型剪切內(nèi)建模型,在完成實(shí)心模型的繪制后不點(diǎn)擊完成模型,直接繪制需要的空心模型,再點(diǎn)擊完成模型,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成剪切。
桁架進(jìn)行編輯輪廓操作后,可以通過重設(shè)桁架恢復(fù)到默認(rèn)值。