單項(xiàng)選擇題根據(jù)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)隧道二次襯砌施作時(shí)機(jī)的規(guī)定,下面哪個(gè)說(shuō)法不正確()。

A.一般情況下,深埋隧道二次襯砌應(yīng)在初期支護(hù)穩(wěn)定后施做
B.如果圍巖自然穩(wěn)定特別好,可在方便的時(shí)候施做二次襯砌
C.初期支護(hù)完成后變形不收斂,可提前施作加強(qiáng)型二次襯砌
D.淺埋偏壓隧道應(yīng)及早施作二次襯砌,且二次襯砌應(yīng)采用加強(qiáng)型


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1.單項(xiàng)選擇題武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“9·13”重大建筑施工事故監(jiān)理單位存在的主要問(wèn)題不包括()。

A.安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí),未與分公司、監(jiān)理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,安全生產(chǎn)管理制度不健全,落實(shí)不到位。
B.公司內(nèi)部管理混亂,對(duì)東湖景園《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細(xì)則》審查不到位
C.東湖景園項(xiàng)目監(jiān)理部負(fù)責(zé)人(總監(jiān)代表)和部分監(jiān)理人員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格
D.安全管理制度健全但未落實(shí)

3.單項(xiàng)選擇題()實(shí)行建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人安全包保制度。

A.極高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)
B.高度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)
C.關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)
D.中度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)

5.單項(xiàng)選擇題軟巖段隧道基底可采用()或其他加固措施予以加強(qiáng)。

A.圍巖注漿、鋼管樁、旋噴樁
B.壓注水玻璃漿液
C.壓注聚氨酯類漿液
D.換填灌注混凝土

最新試題

傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。

題型:判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,以下屬于安全“紅線”的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型:判斷題

有砟軌道施工存在的主要問(wèn)題()

題型:多項(xiàng)選擇題

客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。

題型:判斷題

新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

題型:判斷題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定,()包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收

題型:填空題

當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。

題型:判斷題

綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題