A.特大橋可以劃分為多個工點
B.長橋中的連續(xù)梁（聯(lián)）、連續(xù)剛構(gòu)（聯(lián)）、拱橋、鋼梁等特殊橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)分別作為單獨工點
C.劃分架梁工點時，單座橋梁應(yīng)劃分為一個工點
D.制梁以梁場為單位劃分工點

A.項目需求書
B.建筑信息模型
C.屬性信息表
D.建筑指標(biāo)表

A.完整性原則
B.先進(jìn)性原則
C.可靠性原則
D.擴(kuò)展性原則

A.洞口
B.洞身
C.輔助坑道
D.渣場

A.輔助坑道
B.明洞
C.暗洞
D.棚洞

A.原材料合格證及進(jìn)場檢驗試驗報告
B.管道與設(shè)備的強(qiáng)度與嚴(yán)密性試驗報告
C.隱蔽工程驗工記錄、施工記錄
D.燃?xì)夤艿缐毫υ囼炗涗?br /> E.分項工程質(zhì)量驗收記錄

A.碰撞檢查軟件與設(shè)計軟件的互動分為通過軟件之間的通訊和通過碰撞結(jié)果文件進(jìn)行的通訊
B.通過軟件之間的通訊可在同一臺計算機(jī)上的碰撞檢查軟件與設(shè)計軟件進(jìn)行直播通訊，在設(shè)計軟件中定位發(fā)生碰撞的構(gòu)件
C.MagiCAD碰撞檢查模塊屬于MagiCAD的一個功能模塊，將碰撞檢查與調(diào)整優(yōu)化集成在同一個軟件中，處理機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部碰撞效率很高
D.將碰撞檢測的結(jié)果導(dǎo)出為結(jié)果文件，在設(shè)計軟件中加載該結(jié)果文件，可以定位發(fā)生碰撞的構(gòu)件
E.Navisworks是市面上常見的BIM建模工具，“硬碰撞”和“軟碰撞”檢測功能成熟

A.協(xié)同共享前明確各階段協(xié)同目標(biāo)和范圍，包括對象、構(gòu)件及檢測標(biāo)準(zhǔn)等
B.記錄并管理協(xié)同過程中發(fā)現(xiàn)的問題，形成工作報告，報告應(yīng)詳細(xì)描述位置信息及解決方案
C.在協(xié)同過程中，各方按協(xié)調(diào)一致的解決方案修改各自專業(yè)的模型
D.完成階段性協(xié)同工作后，宜固化模型和文件

A.方案設(shè)計階段模型精細(xì)度等級不宜低于LOD1.0
B.初步設(shè)計階段模型精細(xì)度等級不宜低于LOD2.0
C.施工圖設(shè)計階段模型精細(xì)度等級不宜低于LOD3.0
D.深化設(shè)計階段模型精細(xì)度等級不宜低于LOD3.0，具有加工要求的模型單元模型精細(xì)度不宜低于LOD3.5

A.一級系統(tǒng)之間的顏色應(yīng)差別顯著，便于視覺區(qū)分，且不應(yīng)采用紅色系
B.二級系統(tǒng)應(yīng)分別采用從屬于一級系統(tǒng)的色系的相同顏色
C.與消防有關(guān)的二級系統(tǒng)以及消防救援場地、救援窗口等應(yīng)采用紅色系
D.構(gòu)件級模型單元的顏色缺省值應(yīng)與所屬的系統(tǒng)顏色相同